Tan an lè mèt kay la nan sit la te fè tout bagay manyèlman depi lontan pase. Koulye a, nou gen opòtinite pou konfye travay la prensipal ak pi difisil nan machin ak tout kalite ekipman . Yon Motoblock dyezèl pwisan se kapab rezoud pwoblèm nan nan trete yon sit soti nan plizyè kawo tè ekta.
Inite pouvwa Diesel nan travay
Premye a tout, tout modèl ki deja egziste yo divize an plizyè kategori, tou depann de gwosè a nan sit la ak kantite lajan an nan travay:
- pou yon ti zòn ap sifi motoblok chè nan kategori jeneral la;
- lè gwosè a nan konplo a ap apwoche ven ekta, se yon modèl semi-pwofesyonèl ki deja nesesè;
- pou yon sit ki pi plis pase yon hectare li nesesè pou chwazi ekipman pwofesyonèl.
Pou egzanp, yon motoblock dyezèl ak yon kapasite de 9 hp. apwopriye pou travay sou yon trase nan 20 ekta plizyè. Ak pou yon ti dacha ou pral byen ase ak yon kapasite de 3.5 hp. Natirèlman, pesonn pa ankouraje ou achte yon kamyon delege 9-hp pil fatra, men depans sa yo pa pral jistifye, paske ou pa p kapab remake diferans lan nan travay nan yon ti zòn. Men, pa janm achte machin ak pouvwa fen-a-fen, li se toujou pi bon yo pran ak yon ti maj pou pi lontan ak pi an sekirite itilize.
Modèl dyezèl gen kèk avantaj sou gazolin yo. Pou egzanp, yon motoblock dyezèl se pi plis ékonomi an tèm de konsomasyon gaz, plis toleran nan charj pandan kiltivasyon. Men, atansyon a soti nan mèt kay li yo pral mande pou plis pase modèl gazolin. Tout blòk motè dyezèl gen tou de lè ak dlo refwadisman. Tout bagay sa a afekte pri a, sepandan, bon jan kalite a nan travay la ak dire li yo tou.
Chinwa dyezèl inite traktè
Nan kesyon an nan pratik nan achte, ou toujou vle sove yon ti kras epi yo pa konpwomi sou bon jan kalite a ak span span nan ekipman an. Se poutèt sa gen anpil agiman sou teknoloji ki soti nan manifaktirè Chinwa yo. Li se jeneralman aksepte ke sa yo, se sèlman analòg bon mache, epi yo pa kapab konpetisyon ak bon jan kalite Ewopeyen an.
Kèlkeswa sa yon moun ka di, ak nan plizyè fason travay la pral depann de motè nan tèt li. Ak isit la ou bezwen sonje ke li se li nan pwodwi a motèl dyezèl Chinwa nan manifaktirè Ewopeyen an, anjeneral, ak yon repitasyon atravè lemond.
Peye atansyon lè w ap achte Chinwa, epi se pa sèlman, motoblok dyezèl pou kalite transmisyon. Friksyon likid garanti yon lavi sèvis ankò. Sepandan, ak friksyon likid, li pral pi plis atansyon swiv teknik la pase ak moun ki sèk.
Pi gwo blòk yo motè dyezèl yo ki nan lis anba a:
- Nan je yo nan konsomatè a, konfyans te vin pa motoblock "ZIRKA la" . Li se yon pwodwi ki gen yon rapò optimal nan pri ak bon jan kalite.
- Men, teknik la anba trademark "KIPOR la" ka vante nan solisyon konsepsyon optimal ak bon jan kalite segondè. Li pa pou anyen ke te teknik sa a akòde ak sètifika a bon jan kalite entènasyonal. Nan lwès Ewòp, teknik sa a pwodui anba mak KAMA a. Travay nan kondisyon pousyè se pa yon pwoblèm pou li, depi kou a tout antye se pran sou yon filtè lè.
- Nan dyezèl motè-blòk "KDT" , eksepte pou tout lòt baz byenfonde, presizyon nan asanblaj ak penti nan teknik jon nan je. Isit la, ak egzak soude kouti, ak yon apwòch konsyans nan pwosesis metal. Nan yon mo, ou pa ka imedyatman di ke sa a se yon pwodwi nan pwodiksyon Chinwa.
Kòm montre pratik, ak manyen atansyon nan machin ak alè swen nan li, pwodiktè a jwe lwen wòl prensipal la. Ou ka toujou jwenn yon konpwomi epi jwenn solisyon ki pi bon pou yon zòn sèten. Nenpòt teknik mande anpil swen, e kondisyon sa a pral pwolonje lavi li nan fwa.