Nan peryòd de jou ferye tikè pou vwayaje sou tren, espesyalman nan machin lòj, yo nan demann segondè, anpil vwayajè eseye jwenn yo nan avanse. Jodi a, se sou entènèt anrjistreman nan dokiman vwayaj tren ofri nan sèvis entènèt anpil, men souvan achtè yo te fè fas ak yon sèl pwoblèm - ki jan yo chwazi yon kote pou woulib la te konfòtab ke posib. Pou sa li itil pou konnen ki kote chèz yo nan lòj la oswa rezève chèz nan tren an. Sèvis entènèt sitou ofri kliyan yo jwenn konnen ak nimero a nan chèz nan machin nan lò selon plan-konplo a, ki se konprann nan yon kèk. Ann eseye konprann.
Kantite kote ak nimewo yo
Machin Coupe yo rele machin dezyèm klas pasaje, ki gen yon antre separe ak berth pou kat moun. Avantaj prensipal la tankou yon machin nan devan chèz la abityèl rezève ak sedantèr se prezans nan yon andedan pòt fèmen. Si tout pasaje yo nan yon sèl dòmi lòj, Lè sa a, pòt la fèmen pèmèt ou pa enkyete sou sekirite a nan afè pèsonèl ak bagaj.
Kote a ak kantite plas nan machin nan lò nan tren an depann sou modèl la nan machin nan tren tèt li, osi byen ke sou manifakti a. Men, kote yo toujou konte menm bagay la tou: pi ba a - li nan enpè, ak anwo a - menm.
Layout nan klasik nan machin nan lò (chèz nan lòj la ak nimero yo) se jan sa a:
Nan machin nan lò nòmal gen nèf konpatiman, se sa ki, nan tout kabann 36. Sepandan, yon moun ka jwenn modèl nan machin ki gen dis ak onz konpatiman (40 ak 44 kouche respektivman). Natirèlman, machin sa yo se mèt plizyè tan. Longè koridò a nan machin lan se 18 mèt.
Men, sipò yo nan machin nan lò-fin vye granmoun-style lò yo pa bay yo. Natirèlman, nan koridò a gen twa, men 110-volt moun (anjeneral opoze twazyèm lan, senkyèm ak wityèm koup). Ak aktyèl la nan yo se konstan, pa varyab, vòltaj la se toujou ap chanje, sa ki ka lakòz fayit la nan nenpòt ki aparèy elektrik. Anplis de sa, yo sitiye sou miray ranpa a nan deyò, se sa ki, san yo pa yon kab ekstansyon nan lòj la, ou pa rive nan aparèy la, paske lòt pasaje yo pa pral sote sou fil sere nan koridò a.
Anjeneral gen de twalèt nan machin nan, li rive souvan ke youn nan yo se "afekte" pa kondiktè yo, mete sou li yon siy ak inscription "ofisyèl la". Epitou nan chak machin gen de vestibul: premye a se antre nan machin nan, ak dezyèm lan - te vèstil la te deja itilize kòm yon kote pou fimen, men apre entwodiksyon an nan entèdiksyon an li pèdi fonksyon li yo. Koulye a, li se yon lòt sòti nan ijans nan machin nan lò. Pou kondiktè yo gen yon lòj apa, osi byen ke yon lòj k ap travay.
Coupe
Coupe machin (2K), nan kontra machin 2T ki fè pati klas ekonomi an, yo pi konfòtab, men enferyè a kritè SV-machin sa yo. Berths nan lòj la yo ranje nan de nivo. Gwosè a nan lòj la estanda nan machin nan se 1.75x1.95, men nan kèk modèl nan machin yo ka diferan. Nan menm fason an, lajè a nan etajè yo (lajè a estanda se 60 santimèt) ka diferan nan machin lòj.
Li se vo anyen ki nan kèk formulations gen divizyon pou koup fi ak gason, ki se trè pratik pou moun ki vwayaje pou kont li.
Yo nan lòd yo asire sekirite a nan pasaje tren, fenèt ijans yo bay nan chak machin lòj.
Anjeneral yo nan konpatiman twazyèm ak sizyèm yo. Fenèt sa yo pa sijè a ouvèti gratis, se konsa nan evènman an nan yon fonksyone nan kondisyone a lè (e li se nan machin yo komen nan machin yo lò) nan pasaje yo sezon cho ap gen swe.