Chofè taksi nan tout mond lan selebre jou ferye ki byen merite pwofesyonèl yo chak ane sou 22 Mas. Nimewo a, lè selebre Jou a nan yon chofè taksi, te chwazi pa pa chans, paske nan jou sa a nan byen lwen 1907 la nan lari yo nan kapital angle a la pou premye fwa te gen machin ak kontè ("taksimèt" - soti nan mo "franse" mo a - yon frè). Depi lè sa a, tout cabmen yo te kòmanse yo rele chofè taksi, ak transpò yo - yon taksi.
Istwa nan Jou Mondyal la nan chofè a taksi
Anpil konsidere koulè tradisyonèl la nan jòn nan taksi, byenke machin yo an premye nan London te wouj oswa vèt. Machin jòn yo se yon inisyativ nan fondatè Hertz Kòporasyon Jan Hertz, ki moun ki, pran machin fin vye granmoun kòm peman pou nouvo, yo te kòmanse repenn yo nan jòn epi sèvi ak yo kòm yon taksi.
Natirèlman, koulè a klere se pi plis aparan nan lari nan vil la, se konsa sou tan, tradisyon an nan penti machin pou taksi nan jòn te adopte pa anpil konpayi atravè mond lan. Nan fen a, sa a te vin tounen yon koulè klasik pou yon taksi.
Yon lòt rekonèt senbòl nan transpò iben moun - karo. Dapre youn nan vèsyon yo, modèl sa a parèt nan ane 1920 yo sou machin yo nan yon konpayi Ameriken, yo prete li nan machin ras. Sa a yo te vle mete aksan sou vitès la nan mouvman.
Nan Larisi, taksi an premye parèt tout nan menm ane a 1907, men 10 ane pita paske nan evènman yo revolisyonè, sèvis la pou yon tan sispann egziste. Ak sèlman nan 1925 sou 21 jen te sèvis la taksi ankò louvri. Epi li se dat sa a Moskou taksi chofè konsidere anivèsè nesans la nan yon taksi modèn, regwoupe li sou yon par ak Jou Entènasyonal la nan chofè a taksi.
Sou travay la difisil nan chofè taksi
Malgre opinyon nan romantizm nan pwofesyon an ak Intrepid nan chofè taksi, travay yo se pito konplike epi yo pa san yo pa danje. Pou ou kapab yon chofè taksi bon, ou bezwen pa sèlman nan "vire volan an", men tou, pwòp konpetans kondwi ekselan, paske nan men l 'nan sans dirèk ak figire - responsablite pou moun ki nan kabin an.
Anplis de sa, chofè a ta dwe depreferans konnen zòn nan - tout lari yo ak ranje liy oto, ki tou pre vil la nan teritwa a. Erezman, dènyèman te moman sa a fasilite pa aparèy ki rele GPS-navigatè. Malgre ke yo pa toujou yon panacea, yo pa chemen ki dwat yo ale nan fason sa. Se konsa, konesans nan lavil la pa aboli nan tout.
Konpleksite nan travay la se mank de yon orè ki konsistan. Paske nan bezwen an ale deyò nan diferan moman nan jounen an, nan travay pandan yon chanjman trè reglemante, gen yon pann nan woutin chak jou, ki mennen nan pwoblèm ak sante nan kò a.
Natirèlman, yon moun pa ka fail mansyone tankou yon mank de pwofesyon an kòm bezwen nan toujou ap kominike ak yon gran varyete moun. Pami kliyan souvan vini nan tout malonnèt, grosye, senpleman raz pèsonalite.
Nan yon taksi, moun ki bwè souvan chita, ki pa lide diskite sou pwoblèm yo oswa eksprime yon opinyon sou yon varyete de bagay sa yo nan yon fason agresif. Nan kondisyon sa yo, se chofè a taksi oblije rete kalm ak pèrturbasyon,
An menm tan an, chofè a silans ak mòde taksi tou pa pral lakòz emosyon pozitif pou kliyan yo. Epi yo ke yo yon lòt fwa ankò te vle aplike nan sèvis la taksi, chofè yo ta dwe gen kalite sa yo kòm kominikasyon, imè, kapasite nan sipò konvèsasyon an , epi pafwa gen sikològ epi yo dwe kapab sipòte moun nan, ankouraje l ', li dezi a pataje rekòmandasyon an ak kontak nan konpayi an oswa yon chofè taksi an patikilye ak zanmi ak zanmi.
Sonje tout bagay sa yo, chita nan taksi kap vini an. Fè janti ak pasyan, pa gate atitid chofè a, paske sa pafwa detèmine pwòp sekirite ou sou wout la.